Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211' title='Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211' />Успей проголосовать, возможно именно твой голос поможет одной из 1. А поскольку добрые дела должны быть вознаграждены, среди участников голосования избирателей будет разыграна бензопила HUSQVARNA 1. Регулировка карбюратора бензопилы. Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки L винт жиклера для регулировки низких оборотов H винт жиклера для регулировки высоких оборотов Винт Т у Партнра и Хускварны у Штиля LA регулировка холостого хода бензопилы. Винтами H и L регулируется соотношение смеси бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение смеси, и обороты соответственно растут, при закручивании смесь обедняется обороты падают. Карбюратор, как правило, отрегулирован на подачу более богатой чем оптимальная топливной смеси. Заводскую регулировку необходимо сохраняться первые часы работы пилы. Затем необязательно производится более точная регулировка карбюратора. Image?disableStub=true&type=VIDEO_S_720&url=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FHRqaMYCMYNM%2F0.jpg&signatureToken=qlIASFnKTmA6yl7rrwGKlQ' alt='Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211' title='Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211' />Регулировку начинаем с настройки холостого хода, для этого вращаем винт T LA против часовой стрелки, добиваясь полной остановки цепи при устойчивых оборотах двигателя. Для дальнейшей точной регулировки понадобиться тахометр и е лучше доверить специалистам, тем более что в большинстве случаев она может и не понадобиться. Настройку инструмента начинаем с винта L, затем используем винт H и в конце винт Т LA. Семейное Дерево Шаблон А4 тут. Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. Правильная регулировка карбюратора бензопилы 180, 250, 260 и всех моделей цепной пилы Stihl своими руками. Карбюратор бензопилы STIHL MS180 имеет только один настроечный винт винт настройки холостого хода. А жиклер полной нагрузки является неподвижным, т. Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки L винт жиклера для регулировки низких оборотов H винт жиклера для регулировки высоких оборотов Винт Т у Партнра и Хускварны у Штиля LA регулировка холостого хода бензопилы. Винтами H и L. Доброго времени суток Сегодня во время работы мой STIHL MS 211 взял и заглох. Подлил смеси пропорции соблюдаю четко, стал заводить, не заводится. Узнайте больше на нашем сайте http Давайте дружить в соц. Качественная бензопила от STIHL с современным двигателем 2МIХ. Настройка карбюратора бензопилы выполняется в несколько этапов. Регулировка карбюратора нужна не только перед первоначальным использованием, но и когда выявляются любые отклонения в его работе. Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль. Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211' title='Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211' />После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 14 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится. Винтом Н регулируется мощность и частота оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам, перегреву двигателя и выходу из строя поршневой бензопилы. Прогреваем двигатель бензопилы на холостом ходу не менее 1. Н на 14 оборота против часовой стрелки. Дам двигателю поработать около 1. В случае несоответствия максимальных оборотов паспортным, операцию следует повторить. При подаче слишком богатой смеси глушитель начинает дымить, при слишком бедной пила визжит и перегревается. Заканчиваем регулировку настройкой оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает без сбоев при минимальных оборотах и цепь при этом не вращается. Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и по звуку напоминает работу четырехтактного на полном газу.