Доброго дня всем Динамические испытания крана проводятся грузом, масса которого на 10 превышает его паспортную грузоподъемность, и имеют целью. Подскажите, пожалуйста, необходимо ли и с какой нагрузкой проводить статические испытания грузоподъемных траверс, изготовленных в Германии по НД Евросоюза, при оценке и. Паспорт на кранбалку. Краны, передвигающиеся по рельсам на открытом воздухе, необходимо оборудовать противоугонными устройствами от ветровой нагрузки. Корпус 2 сварной конструкции, состоит из горизонтальной двутавровой балки и вертикальной трубы, с помощью, которой корпус установлен на стойке 1 в. Грузоподъемные машины. Страница 1. 6 из 1. Устройства безопасности на грузоподъемных машинах     Для предупреждения аварий ГПМ снабжают ограждениями, устройствами безопасности и сигнализаторами. Бланк Акт Испытания Кран Балки' title='Бланк Акт Испытания Кран Балки' />Остановы необходимо устанавливать на быстроходном валу привода, иногда устанавливают на быстроходном валу барабана. Ограничители грузоподъемности используют, как правило, на мостовых кранах, ограничители грузового момента на стреловых. Схема останова механизма подъема 1 храповое колесо 2 барабан 3 собачка 4 груз. Конструкции ограничителей разнообразны и различаются по числу параметров, при недопустимом увеличении которых ограничитель срабатывает. Для ограничителей грузоподъемности параметр один вес, для ограничителей грузового момента 2 3 па. Краны, передвигающиеся по рельсам на открытом воздухе, необходимо оборудовать противоугонными устройствами от ветровой нагрузки. Противоугонные устройства представляют собой фиксаторы, соединяющие кран с подкрановым основанием остановы, удерживающие ходовые колеса или рамы тележек рельсовые захваты, занимающие головку рельса. Концевой выключатель механизма подъема устанавливают так, что после остановки грузозахватного устройства при подъеме без груза зазор между этим устройством и упором должен быть не менее 2. При одностороннем ограничении хода применяют рычажные или кнопочные конечные выключатели. При достижении грузозахватным устройством крайнего положения происходит. При разрыв цепи управления, отключение электрического тока и замыкай тормоза. Электрическая схема предусматривает пуск только в обратном направлении. Кинематическая схема шпиндельного выключателя 1 винт шпиндель 2 гайка 3 зубчатая передача 4,5 контакты б рукоятка. В этом случае под действием отрицательных импульсов она может откинуться назад, что вызовет поломку стрелы и опрокидывание крана в сторону противовеса. Для предотвращения этого применяют ограничители подъема стрелы крана упоры на стреле и гибкие тяги. Бланк Акт Испытания Кран Балки' title='Бланк Акт Испытания Кран Балки' />3. Площадка или участок цеха помещения, где установлен кран и будет осуществляться экспертное обследование и испытания, должно быть. Приложение Р5 Определение площади и степени коррозии нижних поясов главных балок кранов, установленных на открытом воздухе. Приложение У5 Проведение статических и динамических испытаний крана. Пример заполненного акта обследования приведен в рекомендуемом приложении Т5. Проверку состояния рельсовых путей для кранов и тележек, передвигающихся по рельсам. Приложение 25 рекомендуемое ПРОТОКОЛ испытаний крана на устойчивость. Приложение 26 АКТ ОБСЛЕДОВАНИЯ. Приложение 27 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ промышленной безопасности по результатам технического диагностирования. Приложение 28 рекомендуемое Выписка из паспорта. Устройство безопасности на консольных электрических кранах     Кран консольный состоит из двух основных узлов остова I и консоли 2 см. Труба и основание связаны между собой рбрами жсткости. В верхней части остова имеется фланец для закрепления на нем консоли. Консоль см. рис. В верхней части стойки корпус. В нижней части стойки 1 корпус 2 опирается на радиальный подшипник 8. На верхнем конце стойки 1 на шпонке закреплен тормозной барабан 7. В нижней части трубы имеется фланец для крепления на фланце остова с помощью болтового соединения. Двутавровая балка в верхней части имеет усилении в зависимости от грузоподъемности и вылета консоли с помощью листа, или с помощью швеллеров и листа. Растормаживание тормоза производится ручкой 1. Для обеспечения растормаживания служит эксцентрик 1. Канат закреплен на эксцентрике с помощью сухарей 2. Натяжение каната регулируется гайками 2. Для растормаживания достаточно переместить ручку 1. Для регулирования усиления торможения, оси 1. На двутавре установлена таль электрическая 1. Кран устанавливается на фундаменте, внутри которого залит стальной каркас. Устройство безопасности крана мостового опорного    Кран мостовой состоит из следующих составных частей балки главной мост, балки концевой катковая балка, электротали и электрооборудования. Питание электротали осуществляется гибким токопроводом. До пуска в работу краны подлежат регистрации в местных органах Госгорохрантруда, за исключением кранов с ручным приводом, кранов мостового типа грузоподъемностью до 1 т., а также башенных и стрелочных кранов грузоподъемностью до 1 т. РД 1. 0 1. 12 5 9. Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Краны мостовые и козловые Согласованы Утверждены с. Госгортехнадзором России письмом от 1. КРАНЫ МОСТОВЫЕ И КОЗЛОВЫЕ РД 1. Содержание 1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ 3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ 3. Виды и периодичность обследования 3. Организация обследования 3. Основные работы при обследовании 3. Ознакомление с документацией 3. Проверка состояния металлических конструкций 3. Проверка состояния механизмов, канатно блочной. Проверка состояния электрооборудования 3. Проверка состояния приборов и устройств. Проверка состояния крановых путей и рельсовых. Проверка химического состава и механических. Составление ведомости дефектов 3. Проведение статических и динамических испытаний 3. Оценка остаточного ресурса 3. Оформление результатов обследования 3. Требования к организации, проводящей обследование. Требования безопасности при проведении. ССЫЛКИ НА НОРМАТИВНЫЕ. ДОКУМЕНТЫ Приложение А5 Приложение Б5 Выписка из. Приложение В5 Справка о. Приложение Г5 Величины. Приложение Д5 Предельные. Приложение Е5 Некоторые. Приложение Ж5 Степень. СНи. П. 2. 0. 3. 1. Приложение З5 Проверка. Приложение И5 Оценка. Приложение К5 Отбор проб. Приложение Л5. Рекомендуемое Схема расположения участков сварных соединений, которые. Приложение М5 Схема. Приложение Н5 Схема. Приложение О5 Схема. Приложение П5 Элементы. Приложение Р5 Определение. Приложение C5 Параметры элементов. Приложение Т5. Рекомендуемое Форма акта обследования Приложение У5 Проведение. Измерение остаточного прогиба. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Настоящий. РД разработан в соответствии с Правилами устройства и. Госгортехнадзором. России 3. 0. 1. 2. Общие положения РД. Настоящий РД устанавливает требования к. Наличие такой усталостной трещины вызывает необходимость оценки. Наличие такой усталостной трещины. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ 3. Виды и периодичность обследования 3. Внеочередное. обследование выполняется вне зависимости от срока эксплуатации крана. РД. Для. кранов, установленных на открытом воздухе или в не отапливаемых помещениях, а. ГОСТ. 2. 75. 84, за нормативные принимают сроки, приведенные в табл. Сроки. до проведения повторных обследований назначают на основании данных о. ГОСТ 2. 55. 46 ИСО 4. В том случае, если. Кфактическая lt 5. Кпаспортная, и впредь до. Таблица 1 Сроки проведения первичных и. Группа классификации режима крана по ГОСТ 2. ИСО 4. 30. 1принята. Группа режима по классификации Правил Госгортехнадзора. СССР 1. 96. 9 г. 1 Срок до проведения первичного. Срок до проведения повторного. КА8 ВТ 1. 21. 2226. Жила Была Бабка У Самой Речки Минус. К 7. КА6 А7 Т 1. К 5. КА4 А5. С 1. К ЗКА2 А3. Л 2. КА1 Р редкое использование 3. Примечания а1 приближенное соответствие только для целей. При выявлении превышения. З5 к настоящему РД и, как указано в нем, может потребоваться дополнительная. По истечении срока после четвертого. РД. 1. 0 1. 12 3 9. В соответствии с. РД. 1. 0 1. 38 9. РД. 1. 0 1. 12 9. РД. 1. 0 1. 12 9. РД. 1. 0 1. 12 9. Проверку выполненных владельцем крана работ согласно п. РД. 1. 0 1. 12 9. А5 к настоящему РД, а также с актами предыдущих обследований крана. Примечания аесли при выполнении п. Общиеположения, данные работы могут быть. Правилами ПБ. 1. При этом в случае выявления. В настоящее время действуют Правила. ПБ. 1. 0 3. 82 0. Госгортехнадзора России от 3. РД комиссия, проводящая обследование, должна ознакомиться с. А5. материалами последнего полного технического освидетельствования и предписаниями. Одновременно. комиссия должна ознакомиться с документацией на крановые пути, по которым. РД. 1. 0 1. 38 9. Принципы составления рабочей карты обследования изложены в РД. РД. 1. 0 1. 12 9. При обнаружении продолжения зоны расслоения объем контроля. Надбуксовыс части концевых балок мостовых кранов. Выявление трещин в основном металле и сварных швах. Вихретоковая, ультразвуковая или цветная дефектоскопия. Согласно приложению. Л5. Места соединения главных и концевых банок мостовых кранов. Выявление трещин в основном металле и сварных швах. Вихретоковая, ультразвуковая или цветная дефектоскопия. Согласно приложению. Л5. Места соединения опор с пролетным строением козловых. Выявление трещин в основном металле и сварных швах. Вихретоковая, ультразвуковая или цветная дефектоскопия. Согласно приложению. П5 3. 5. 8. При обнаружении механических повреждений металлических конструкций. Затем размеры повреждения сравнивают с предельными. В случае превышения нормативных размеров повреждение фиксируют в ведомости. Г РД. 1. 0 1. 12 9. Величину допустимой степени коррозии, а. И5. к настоящему РД. Ослабление заклепки болта можно определить. Проверку. ослабления заклепки можно выполнять двумя молотками одним выполняют удар по. Для проверки фактического состояния. Проверка. качества соединения на высокопрочных болтах включает оценку комплектности шайб. В сомнительных. случаях проверку целостности болта можно выполнять с помощью ультразвукового. Контроль качества затяжки особенно подвергнутых коррозии. В необходимых случаях при этом должна быть обеспечена. При. сильной коррозии болтового заклепочного соединения или обнаружив во время. В. случае обнаружения повреждения последних соединение рекомендуется разобрать. В ведомости. дефектов также должна быть указана и причина по мнению комиссии, которая. При этом в отдельных случаях или по. При вынесении решения в. РД. 1. 0 1. 12 9. Там же указаны рекомендуемые виды контроля, необходимые. РД. 1. 0 1. 12 9. Безусловной. разборке подлежат механизмы, при работе которых наблюдаются посторонний шум. Результат измерения, например по износу, сравнивают либо. С5 к настоящему РД. РД. 1. 0 1. 12 9. Перечень работ, выполняемых при. Параметры. элементов электрооборудования крана, подвергаемые контролю при проведении работ. С5 к настоящему РД. Там же указаны рекомендуемые виды контроля, необходимые. РД. 1. 0 1. 12 9. Решение об оснащении крана ограничителем грузоподъемности. С5 к настоящему РД. РД. 1. 0 1. 12 9. РД. необходимых случаях при неудовлетворительной работе механизма передвижения тележки может быть выполнена планово высотная съемка. ГОСТ. 2. 75. 84. При невыполнении владельцем мероприятий по рихтовке комиссия. Полученные результаты сравнивают с предельными, приведенными в. Правил ПБ. 1. 0 1. Аналогично в. ведомость дефектов заносят и другие дефекты, обнаруженные в результате внешнего. РД. 1. 0 1. 12 9. РД. 2. 4. 0. 90. 5. РД. 2. 4. 0. 90. 5. РД. 1. 0 1. 12 9. РД. 1. 0 1. 12 9. РД. 1. 0 1. 12 9. Положения данного раздела РД будут. Определение дано в разд. РД. Методических. Госгортехнадзору России РД. РД. 1. 0 1. 12 9. Допускается выполнять оценку остаточного ресурса по. При этом каждый. дефект в расчетных элементах металлоконструкции в основных сечениях поясных. РД. Решение. о необходимости оценки остаточного ресурса и условиях дальнейшей эксплуатации. Таблица 3 Оценка дефектов в баллах Вид дефекта Характеристика дефекта Дефекты изготовления или. Дефекты, возникшие из за. Дефекты, возникшие при. Количество баллов. Нарушение лакокрасочного покрытия. Коррозия несущих элементов Возникновение подобного дефекта маловероятно. Трещины, разрывы в швах или. Возникновение больших трещин маловероятно. Трещины, разрывы в зонах. Возникновение больших трещин маловероятно. Разрывы не менее 1. Возникновение подобного дефекта маловероятно. Срез не менее 1. 0 болтов в. Возникновение подобного дефекта маловероятно. Деформации элементов. Г5 и Д5 пояса. 12,5. Деформации элементов листовых. Д51. 1,5. 5 9. Расслоение металла. Любые дефекты, возникшие в. Определение дано в разд.